Ovale ijsbanen baanbeveiliging

Markering van de ijsbaan en wedstrijdbanen door middel van vastgezette palen is niet toegestaan.

Permanente objecten staan ten minste 3.000 mm aan de binnenzijde van het ijsoppervlak.

De ijsbaan is voorzien van baanbeveiliging die voldoende bescherming biedt tegen ongevallen.

De baanbeveiliging bestaat uit veiligheidskussens.

De veiligheidskussens hebben een adequaat absorptie-effect als een schaatser de kussens raakt.

De veiligheidskussens zijn zo aangebracht dat een botsing tussen een schaatser en de veiligheidskussen geen gevaar oplevert voor de schaatser.

Het oppervlak van de veiligheidskussens is gemaakt van snijbestendig en waterafstotend materiaal.

De veiligheidskussen zijn ten minste 800 mm hoog.

De veiligheidskussen zijn ten minste 1.000 mm hoog.

De veiligheidskussen zijn ten minste 300 mm dik.

In de bochten zijn veiligheidskussens aangebracht.

Op het rechte einde na een bocht zijn veiligheidskussens aangebracht.

De veiligheidskussens op het rechte einde vanaf een bocht zijn aangebracht over een lengte van ten minste 20.000 mm.

Rondom de ijsbaan zijn aan de buitenzijde veiligheidskussens aangebracht.

Vaste objecten binnen 3.000 mm van de binnenzijde van de ijsbaan zijn voorzien van veiligheidskussen.

Op openlucht-banen mag een voldoende hoeveelheid sneeuw worden gebruikt voor bescherming.

De sneeuw mag niet bevroren zijn.

Indien geen sneeuw van passende kwaliteit beschikbaar is, is het gebruik van beschermingsmatten (stootkussens) verplicht.

De beschermingsmaatregelen zijn bedoeld voor accommodaties waar mogelijk ISU-wedstrijden en nationale kampioenschappen worden verreden. Meer gedetailleerde specificaties van geschikte veiligheidsmaatregelen kunnen te allen tijde worden gevonden in een ISU-Communication en/of in relevante ISU-Memoranda.

De baanbeveiliging bestaat uit veiligheidskussens.

De veiligheidskussens hebben een adequaat absorptie-effect als een schaatser de kussens raakt.

De veiligheidskussens zijn zo aangebracht dat een botsing tussen een schaatser en de veiligheidskussen geen gevaar oplevert voor de schaatser.

De veiligheidskussens hebben een absorptie of uitwerking die het terugstoot effect vermindert.

De veiligheidskussen zijn zo aangebracht dat een gevallen schaatser bij een incident niet onder de matten terecht komt.

De vorm van de veiligheidskussens is een staande rechthoek, of een staand trapezium met de brede zijde van het trapezium aan de onderzijde, of een andere vorm waarvan bewezen is dat deze aan de gestelde eisen voldoet.

Het oppervlak van de veiligheidskussens is gemaakt van snijbestendig en waterafstotend materiaal.

Het oppervlak van de veiligheidskussens is niet met rubber bekleed. (V)

De veiligheidskussens zijn samengesteld uit 1 of meer lagen schuim met verschillende dichtheden.

De adequate beschermingskwaliteit kan worden aangetoond door technische, wetenschappelijke tests.

De afdichting van veiligheidskussens op openluchtijsbanen voorkomt dat water en sneeuw de structuur aan de binnenzijde van de veiligheidskussens kan bereiken.

Een overlappende strook die over de veiligheidskussens wordt aangebracht aan de zijde van de ijsbaan, biedt een glad buitenoppervlak.

Een glad ijsoppervlak zonder obstakels en scherpe randen onder de kussens is gegarandeerd, als de veiligheidskussens op het ijs rusten.

Riemen of enig ander systeem dat wordt gebruikt om de beweging van de kussens te controleren, blijven constant op hun plaats.

De veiligheidskussen zijn ten minste 1.000 mm hoog.

De veiligheidskussen zijn ten hoogste 1.200 mm hoog.

De veiligheidskussen zijn ten minste 600 mm dik.

Rondom de ijsbaan zijn aan de buitenzijde veiligheidskussens aangebracht.

Vaste objecten binnen 3.000 mm van de binnenzijde van de ijsbaan zijn voorzien van veiligheidskussens.

Het gebruik van palen om de bescherming in de bochten op zijn plaats te houden wordt vermeden of ten minste tot een minimum beperkt.

De organisator van ISU-kampioenschappen en andere ISU-wedstrijden, moet zorgen voor een voorgeschreven minimale bescherming. De organisatoren van deze wedstrijden moeten tijdig een technische beschrijving geven van hun bestaande of geplande veiligheidsconstructies, inclusief relevante technische of wetenschappelijke testresultaten van de beoogde oplossing om te kunnen worden geïnspecteerd door de ISU-Sports Director of de ISU-vertegenwoordiger/Technisch gedelegeerde voor de wedstrijd.

De ruimte rondom de buitenzijde van de veiligheidskussens is ten minste 2.000 mm breed.

De ruimte rondom de buitenzijde van de veiligheidskussens is ten minste 3.000 mm breed.

Een brede ruimte aan de buitenzijde van de veiligheidskussens is verstandig, omdat afhankelijk van de sport in die ruimte voorzieningen worden gezet, al dan niet op een verhoging. Er dient voor een vrije loop, voor brandveiligheid en voor hulpdiensten altijd voldoende ruimte over te blijven als er voorzieningen in de verkeersruimte rondom de boarding worden geplaatst.

In de veiligheidskussens rond het ijs zijn voldoende openingen aangebracht om het ijs te kunnen betreden.

De openingen zijn afsluitbaar. (V)

Er zijn geen toegangen voor personen tot het ijs in de bochten.

Aan de binnenzijde van de ijsbaan zijn rondom veiligheidskussens aangebracht.

De baanbeveiliging aan de binnenzijde is ten minste 200 mm hoog.

De baanbeveiliging aan de binnenzijde is ten hoogste 500 mm hoog.

Er is een bergruimte voor de baanbeveiliging nabij de ijsbaan.

De bergruimte voor baanbeveiliging is voldoende groot om de volledige baanbeveiliging op te bergen, inclusief voldoende manoeuvreerruimte voor voertuigen en loopruimte.

De bergruimte voor baanbeveiliging is geklimatiseerd, zodat de baanbeveiliging snel droog is, niet gaat schimmelen, of wordt beschadigd.

De deuren van de bergruimte voor baanbeveiliging zijn ten minste 3.000 mm breed.

De deuren van de bergruimte voor baanbeveiliging zijn ten minste 3.000 mm hoog.

Er zijn vervoermiddelen voor het vervoer van de baanbeveiliging.

De vervoermiddelen voor de baanbeveiliging voldoen aan de Arbowet.