Combinatiebaan

Een combinatiebaan is een inline skatebaan die in de winter als ijsbaan kan worden gebruikt.

Raadpleeg voor de aanleg van een combinatiebaan de KNSB.

In de tachtiger jaren heeft zich een nieuwe sport ontwikkeld: het skeeleren. Deze tak van sport wordt beoefend op een verhard en zo glad mogelijk oppervlak en vertoont qua bewegingspatroon een sterke gelijkenis met het schaatsen, daarom wordt het skeeleren buiten de winterperiode gezien als goede trainingsvorm ter voorbereiding op het schaatsseizoen. Het skeeleren heeft officieel Inline skaten. In toenemende mate zijn er schaatsers die zowel Inline skaten als Langebaan en/of Shorttrack beoefenen. Inline skaten op de openbare weg op wedstrijdniveau kan slechts op weinig locaties veilig. Voor het inline skaten zijn inline skatebanen gerealiseerd. Veel van deze inline skatebanen zijn vergelijkbaar met 400 meter ijsbanen. Door dergelijke banen te projecteren op bestaande of te realiseren natuurijsbanen, ontstaat een situatie met aantoonbare positieve effecten voor ijsbanen. Het ijsbaanterrein kan namelijk ‘s zomers gebruikt worden voor een activiteit die aanvullend is en ondersteunend werkt voor het activiteitenpakket van de schaatsvereniging. Het vraagt van de vereniging een aanmerkelijke bredere en hogere inzet.

De combinatiebaan is een 400-meter-baan.

Zie C0282 Inline schaatsen 400-meter-baan

Andere afmetingen voor een vlakke rondbaan dan 400 meter zijn toegestaan.

Een combinatiebaan wordt in de winter als het vriest een nevel-sproei-baan, of een landijsbaan.

Een combinatiebaan voldoet als ijsbaan aan alle voorschriften, richtlijnen en aanbevelingen van een nevel-sproei-ijsbaan, of een landijsbaan.

Zie C0274 Nevel-sproei-ijsbaan en C0272 Landijsbaan

Er zijn drie soorten combinatiebanen:

• de nevel-/sproei-combinatiebaan
• de landijs-combinatiebaan LCB A
• de landijs-combinatiebaan LCB B

Op de inline skatebaan kan tijdens vorstperioden met behulp van nevelen of sproeien zeer snel een ijsvloer worden gecreëerd.

Zie tekening D0278 Nevel-sproei-combinatiebaan.

Op de inline skatebaan kan tijdens vorstperioden een landijsbaan worden gecreëerd.

De Inline skatebaan wordt onder water gezet met ten minste 2 centimeter water.

De Inline skatebaan wordt onder water gezet met ten hoogste 10 centimeter water.

Zie tekening D0279 Landijs-combinatiebaan A.

Op de inline skatebaan en het middenterrein kan tijdens vorstperioden een landijsbaan worden gecreëerd.

De Inline skatebaan en het middenterrein worden onder water gezet met 30 mm water.

Zie tekening D0280 Landijs-combinatiebaan B.

De ondergrond van een combinatiebaan is van beton, of asfalt.

De ondergrond van een combinatiebaan is van beton.

De ondergrond van het middenterrein is gras.

Als asfalt onder een ijslaag komt te liggen, tast dit de asfaltlaag aan. Na het ontdooien van een ijslaag op een inline schaatsbaan, is het schoonmaken van de ondergrond vaak lastig. Het schoonborstelen van de ondergrond is hiervoor vaak niet toereikend. Beton is resistenter tegen vorst. De grond onder de baan kan verzakken als er veel water verloren gaat en de drainage niet goed is.

De combinatiebaan en het middenterrein kunnen worden ingezet voor andere sporten dan schaatssporten.

Op de 400 meter baan kunnen als er geen ijs ligt sporten als hardlopen en wielrennen worden beoefend. Het middenterrein van de baan kan worden gebruikt voor sporten als handbal, korfbal, tennis, voetbal als er gras en bij voorkeur kunstgras ligt.

Er is een krabbelbaan buiten de 400 meter baan.

De krabbelbaan is ongeveer 30.000 mm lang.

De krabbelbaan is ongeveer 20.000 mm breed.

Er zijn verschillende categorieën schaatsers zoals hardrijders, kunstrijders, recreanten en kinderen. Als er geen ruimte is voor een 15 meter obstakelvrije ijsvloer rondom, leg dan in het verlengde van de baan een krabbelbaan aan. Het terrein heeft dan 40 meter extra lengte nodig. Een krabbelbaan is primair bedoeld voor beginners en kinderen, maar is ook geschikt voor kunstrijders. Het gebruiken van het binnenterrein voor de recreanten, kunstrijders en kinderen betekent dat zij de baan van de hardrijders moeten kruisen om het binnenterrein te bereiken en te verlaten. Het aanleggen van een ijsmogelijkheid voor deze categorieën buiten de rondbaan is veiliger en heeft daarom de voorkeur.

Zie bijlage B0007 Aanleg combinatiebaan.